1946年9月，张树发出生于河北保定高阳县。他18岁光荣入伍，22年军旅生涯，多次立功受奖，曾被原北京军区评为学雷锋积极分子、雷锋式的好干部、国防施工先进个人等。在部队，他创新了驾驶员训练方法和考核体系，为部队培养了大批军官和技术人才，为军队建设和国防建设作出了重要贡献。 本期，我们将为大家分享燕达在住长辈张树发的故事。

“我的未来在哪里？”

1946年9月12日，张树发出生在河北保定高阳县一户普通村民家中。生在旧社会，长在红旗下，高阳作为革命老区，给年幼的张树发早早种下了红色的种子。

张树发是家里的老三，上面有一个在原沈阳军区当兵的大哥，还有一个姐姐和一个弟弟。为了养家，张树发的父亲平日里既要下地干农活，又要打一些小工补贴家用。母亲在家做家务，大哥当兵不在家，姐姐在村里放羊，弟弟的年龄尚小，所以家里很多粗重的农活都落在了张树发的肩上。

1964年张树发正在上初三，有一天，大哥从沈阳回老家探亲。闲聊之余，大哥问他：“树发，你想不想当兵？”在张树发心里，眼前的大哥一直是自己的榜样。他凭借努力在原沈阳军区当上了排长，身穿笔挺的军装，头顶大壳帽，很是气派和威风。

张树发觉得当兵不错，但好像又不知道自己去当兵能干啥，“当时家里条件不好，吃的也差，我瘦得跟电线杆子似的，心想部队要不要还是另一会儿事儿呢”。但大哥不这么想，从小看着这个弟弟长大，知道他是个什么样的孩子。之所以这么问，其实心里已经有了答案：树发是一块当兵的料。

张树发从小就是个奋发向上、有吃苦精神的孩子。因为各方面都很优秀，他还不满14岁，就被老师推荐加入了中国共产主义青年团。他的学习成绩也在班里名列前茅，一直担任班长，为人处世总是宽容大度，跟谁打交道都是乐乐呵呵的，深受老师和同学们的喜爱。 

“我的新征程开始了！”

大哥建议张树发去当兵，如同给迷茫的他点亮了一盏指路明灯。抱着试试看的态度，张树发报了名。张树发个子高、长得不错、说话办事儿利利落落，人也很随和没啥脾气，来村里征兵的连长一下子就看上了这个小伙子。“要个头有个头，要样儿有样儿，跟我们去部队建设国家吧。”连长拍拍张树发的肩膀，给了他一个大大的肯定。就这样，18岁的张树发成为一名光荣的解放军战士。

张树发清楚地记得，跟着部队出发的那天，他胸前戴着大红花，扛着自己简单的行李，在队伍里迈着坚定的步伐，朝前走去。他感觉自己正在告别过去的一切，朝着光明的未来走去。新兵队伍从村里要一直步行到高阳县城，走了多久他已经记不清了，但是感觉腿上的劲儿使不完，可以一直往前走。

进了高阳县城之后，队伍径直来到了招待所。从小到大连村子都没出过的张树发，对一切都充满好奇，这儿瞧瞧，那儿看看，“快去洗个澡换上军装，休整一个晚上，咱们明天凌晨出发。”连长走过来，递给他一套崭新的军装。“终于有新衣服穿了！”从小在地里摸爬滚打，张树发就没穿过新衣服，从来都是捡哥哥穿剩下的。洗完澡，整个人轻松又温暖，身上这身新军装，给张树发带来的，是一种从未感受过的安全感。

第二天凌晨三点，一阵急促的哨声响起，睡梦中的张树发迅速起床，在昏暗的灯光下打好背包，跟战友们快速来到招待所外集合，列队出发，向保定火车站开拔。凌晨的气温很低，张树发却没有感到冷，内心反而腾起一团火：参军、报国，新生活从此开始了。

到达火车站，张树发跟着队伍登上了军列。列车在飞驰，车厢内新兵们思绪飞翔。有人正在感受参军报国完成心愿的喜悦，有人正在体味告别亲人离家远行的乡愁。张树发也是一样，他在心底暗暗告诉自己：“爹、娘、姐姐、弟弟，再见了，我的新征程，开始了！”张树发对即将到来的军营生活充满憧憬。

抵达军营安顿好之后，连长整队集合，正式跟大家宣布：“大家隶属于原北京军区汽车七团，所有人都是汽车兵，地点是北京。”张树发和战友们听完“北京”两个字，都惊讶得不敢相信。“我居然来首都北京当兵了，不光家里人，全村儿人知道了都得高兴。”张树发心里觉得特别自豪，也暗下决心，一定在部队好好干，为村里争光。

新兵入营第一件事，就是了解部队的历史。他们所在的汽车七团可是大有来头——是抗美援朝战场上回来的英雄部队。张树发所在的部队里，有很多军人都作为汽车兵参加过抗美援朝，他们经常会说起自己的经历：白天不敢生火，晚上不能点灯，睡觉不可脱衣，开车摸着黑走，甚至他们还创造出了雪野行车、冰川行车、山林行车、夜间行车等多项行车技能，在艰苦的环境中，练出了汽车兵不一样的身手和智慧。

包括汽车七团在内的汽车部队在敌人狂轰滥炸、运输条件极其困难的情况下，在运输战线上，与敌机、敌特做出了英勇顽强的斗争，战胜了冰天雪地、崇山峻岭、零下35摄氏度的低温等重重困难，凭借“钢少气多”的大无畏精神，源源不断地将大量物资输送到作战一线，筑建了一支拖不垮、炸不烂的钢铁运输线。

汽车七团参加抗美援朝的英雄事迹对张树发触动很大，前辈们在枪林弹雨中练出了胆大心细、沉着冷静，张树发暗下决心，要向他们学习，在自己的工作领域干出一番成就来。

“老司机”是这样养成的

汽车七团的主要是保障原北京军区的各种运输任务，而汽车兵的职能就是驾驶各类汽车，并在复杂的环境下完成驾驶任务。从小到大，张树发连汽车都没坐过，更别提开车了。对他来说，一切从零开始。

每天清晨，伴随着军号声，战士迅速起床、列队出操、排队吃饭、学习驾驶和修车技能……每天都在循环往复这些内容，但张树发一点儿都不觉得枯燥。他认为，每一次练习都能让自己距离合格的汽车兵更进一步。

在学会驾驶汽车的基本技能后，张树发就开始了他的“老司机”的养成之路，如训练夜间闭灯行车、以40km/h的速度在冰雪路面上行驶等驾驶技能。张树发说，很多人对汽车兵的认识仅仅停留在“会开车”上，其实这群天天与车为伴的“老司机”不仅“上车能驾驶”“下车能修车”，而且“遇敌能战斗”。不论老兵还是新兵，个个都身怀绝技。

张树发的绝活儿是在钢轨桥上驾驶。钢轨桥其实就是模拟的铁路铁轨，两条钢轨的高度在2米左右，宽度在30厘米左右，这个宽度还没有张树发驾驶的大解放的车轮宽。汽车兵坐在驾驶室里，要小心翼翼地把车开上钢轨，并且将四个车轮分别架在两条钢轨上前行或后退。

这种驾驶技术并不是每个人都能掌握的，要经过长年累月的反复练习才可能实现，而张树发就是靠平日的刻苦练习，在全团汽车连长军事技术大比武的比赛项目汽车走钢轨桥中获得了第一名的好成绩。

实际上，会开车只是对一个汽车兵最入门的要求，懂车、会修车的汽车兵才是一个合格的汽车兵。不仅仅是军车平时的维护保养，在战场特殊条件下，对车辆的快速维修能力也是考验一个汽车兵的重中之重。像张树发这样的“老司机们”往往只要听一听汽车发动机运行时的声音，就能知道车辆出了什么故障，而这背后却是成千上万次的刻苦练习换来的。

“雷锋精神照我去战斗”

年复一年，日复一日，张树发在部队每天都在跟汽车打交道。他内心一直有一个目标，就是练好本事，为人民服务，而给他这个目标的人，是雷锋。

雷锋1960年参军，同年11月入党。在部队工作期间，雷锋不仅非常热爱学习，还特别乐于助人。他全心全意为人民服务、为了人民的事业无私奉献的模范事迹和高尚思想在军内外以及社会各界产生巨大影响。1963年，号召全国人民学雷锋做好事的风气掀起，其中也包括张树发。

1964年入伍后的张树发，在这样的氛围下，一直践行号召，忠于共产主义事业，向雷锋学习，毫不利己帮助别人，在工作岗位上干一行爱一行，把有限的生命投入无限的为人民服务中去，在平凡的工作中为社会主义、共产主义的事业而奉献自己的力量。

在部队里，张树发经常学雷锋做好事。早上不到五点，他早早起床，主动拿着扫帚把院子里的落叶打扫干净；冬天炉子里的火灭了，他总是第一个跑去给大家生炉子……好人好事儿他都抢着干，自己开心，战友们也纷纷点赞。他也像偶像雷锋一样，因为入伍后的优秀表现，很快入了党，并当上了“学习雷锋积极分子”，在全团大会上做事迹汇报。

张树发学雷锋学得深入透彻，也源于他跟雷锋的一些渊源。“一个离你那么‘近’的榜样，一定要好好向他学习。”一方面，他和雷锋的兵种一样，都是汽车兵，开的也是相同款的苏联嘎-51大卡车，冥冥之中有种惺惺相惜的感觉。另一方面，张树发的哥哥和雷锋都在原沈阳军区当兵，而且是一个部队的，但遗憾的是两人认识没多久雷锋就牺牲了。

张树发觉得，作为汽车兵的榜样，雷锋精神值得每一个人学习。“我愿永远做一颗螺丝钉。”“人的生命是有限的，可是，为人民服务是无限的我要把有限的生命，投入无限的为人民服务之中去。”这些雷锋语录，感动着张树发，也教育着他，直到后来他当上了营长、副团长，乃至转业，都一直影响着他。

年轻时，张树发在部队里训练汽车兵，为部队培养了大批军官和技术人才，多次立功受奖；中年转战金融圈，为中国金融电子化作出了贡献；退休后也不闲着，拾起了年轻时不敢想的爱好——台球。张树发总说：“活着，就该让自己高兴起来。”其实，这是一种活在当下的状态，张树发专注自己的每一段人生经历，努力改变自己、提高自己，让自己变成“真金”，在哪儿都能熠熠生辉。下期，我们将继续为大家分享燕达在住长辈张树发的故事。